ONE-TWENTY 600

Vergelijk

Omschrijving
Highlights
Specificaties
Kenmerken
Alternatieven

plezier begint hier met de one-twenty

Veelzijdige full suspension mountainbike

Met zijn 130 mm veerweg en wendbare karakter is de Merida One-Twenty 600 een super veelzijdige full-suspension mountainbike. Hij voelt zich net zo goed thuis op je lokale singletracks als ook op ruige trails in de heuvels en de bergen. De nieuwe Deore 1x12 afmontage biedt betrouwbare prestaties en de Merida dropper zadelpen zorgt voor extra bewegingsvrijheid in steile en technische passages.

Gratis verzending

Haal je fiets rijklaar op bij een dealer in de buurt

Levenslang garantie op frames

Betrouwbare prestaties in elk terrein

Hoogwaardig aluminium frame
Marzocchi Z2 Air voorvork (130 mm)
Rock Shox Deluxe Select+
Shimano XT M8100 Shadow+ derailleur / Deore shifter
Shimano Deore M6100 remmen (180 mm)
Merida Expert TR wielset (29 mm breedte)
Shimano MT400 Boost naven (110x15 / 148x12)
Merida Comp TR dropper zadelpen
Gewicht: 14,68 kg (maat L)

Specificaties ONE-TWENTY 600

Versnellingen 12

Kleur Matt Grey

Decal Glossy Black

Voorvork Marzocchi Z2 Air 130 mm

Achterdemper Rock Shox Deluxe Select+

Achterderailleur Shimano XT M8100 Shadow+

Shifter Shimano Deore M6100

Remmen Shimano Deore M6100

Remmen voor Shimano Deore M6100 (RT30 180 mm)

Remmen achter Shimano Deore M6100 (RT30 180 mm)

Crankstel Race Face Ride 32T

Bracket as Race Face BB92

Ketting KMC X12

Naven Shimano MT400-B 110x15 / MT410-B 148X12

Velgen Merida Expert TR (29 mm)

Cassette Shimano Deore M6100 10-51T 12 Speed

Spaken Double Butted Black Stainless

Banden Maxxis Forekaster 29x2.35 TR EXO Dual

Stuur Merida Expert TR (760 mm)

Stuurpen Merida Expert TR (50 mm)

Balhoofdstel FSA No.47/50

Zadelpen Merida Comp TR 30.9 Dropper

Zadel Merida Comp CC

Gewicht (kg) 14,68

Kenmerken ONE-TWENTY 600

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Bij het creëren van hoogwaardige aluminium frames gebruiken we ons bewezen PROLITE 66 (6066) aluminium, omdat het ongelooflijk licht en duurzaam is. Bovendien werkt het buitengewoon goed met onze hydroforming technologie, waardoor we complexe vormen kunnen creëren met driedubbel afgeschuinde wanddiktes, een bijna carbonachtig uiterlijk en de best mogelijke stijfheid-gewichtsverhouding. Hoewel minderwaardige legeringen misschien goedkoper zijn, is dit de ideale keuze voor hoogwaardige fietsframes.
X-TAPER HEADTUBE

Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.
SMOOTH-WELDING

De aluminium frames moeten niet alleen geweldig functioneren, ze moeten ook optisch overtuigen. Bij Smooth Welding maakt een tweede lasnaad de eerste, verbindende lasnaad gladder – een kostbaar proces voor een fraai uiterlijk zonder verlies aan sterkte.
FLOAT LINK

Het onderste montagepunt van de demper beweegt samen met de rest van de achterbrug. Dit geeft de demping een directe en progressief gevoel waardoor het lijkt dat de demper meer veerweg heeft dan in werkelijkheid is.
INTERNAL CABLE

Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels en leidingen naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger, de aerodynamica verbeterd en tot slot zijn ook de kabels / leidingen beter beschermd tegen vuil en nattigheid.
DOWN TUBE EXIT

DOWN TUBE EXIT is een functie die te zien is op sommige van onze frames met intern geleide kabels. Door de downtube licht te laten overlappen waar deze verbinding maakt met de trapas, ontstaat er een kleine ruimte waardoor kabels er gemakkelijk uit kunnen. Dit betekent dat ze gemakkelijk toegankelijk zijn voor routineonderhoud of vervanging, maar het voorkomt overmatige beweging en geluid die slijtage en afleiding kunnen veroorzaken.
SMART ENTRY

De perfectie van interne kabelvoering. SMART ENTRY zorgt er voor dat de kabels aan de binnenkant van het frame niet meer kunnen bewegen doordat ze geklemd worden. Dit maakt complete vervanging makkelijk en maakt de fiets nog stiller op ruige ondergrond.
DI2 READY

Di2 elektronisch schakelen is niet meer weg te denken uit het wielrennen en mountainbiken dankzij de bewezen constante prestaties en soepele werking. De DI2 READY frames zijn standaard geschikt voor het (achteraf) monteren van een Di2 schakelgroep.
NON-SLIP TIGHTENING

Bepaalde bouten zijn met een TORX 30 sleutel vanaf één zijde aan te draaien, zonder dat de andere kant door draait. Dit maakt het aandraaien van belangrijke onderdelen een stuk makkelijker. Dok heeft dit als voordeel dat er geen hardware in het frame zelf is gelijmd, dus beschadigde draden of bouten kunnen eenvoudig worden vervangen.