ONE-FORTY 6000

Kenmerken ONE-FORTY 6000

• 

  NANO MATRIX CARBON

  De carbonmatten worden versterkt met nano-deeltjes in de epoxyhars die de koolstofvezels hecht. Dit maakt het carbon taaier wat zorgt voor een 40% hogere slagvastheid en dus meer veiligheid.

• 

  AWS

  Anti Wrinkle System: Speciale inwendige vormen van de monocoque carbon frames zorgen voor een glad oppervlak aan de binnenzijde van het frame en voorkomen de vorming van vouwen. Resultaat: meer stijfheid en duurzaamheid bij een lager gewicht.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.

• 

  INTERNAL CABLE

  Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels en leidingen naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger, de aerodynamica verbeterd en tot slot zijn ook de kabels / leidingen beter beschermd tegen vuil en nattigheid.

• 

  NON-SLIP TIGHTENING

  Bepaalde bouten zijn met een TORX 30 sleutel vanaf één zijde aan te draaien, zonder dat de andere kant door draait. Dit maakt het aandraaien van belangrijke onderdelen een stuk makkelijker. Dok heeft dit als voordeel dat er geen hardware in het frame zelf is gelijmd, dus beschadigde draden of bouten kunnen eenvoudig worden vervangen.

• 

  P-FLEX

  Een veringontwerp waarbij het traditionele draaipunt met lagers op de zitbuis wordt weggelaten dankzij Merida's nieuwe flexstay-ontwerp. Hierbij wordt gebruikgemaakt van de elasticiteit van het materiaal (carbon) en specifieke vormgeving van de buizen om de zit- en liggende achtervork bewegingsruimte te geven wanneer de vering in veert. Door dit draaipunt door middel van lagers te vervangen door het P-FLEX systeem, besparen we gewicht, verminderen we de behoefte aan onderhoud en voegen we stijfheid toe aan de framestructuur.

• 

  WIRE PORT

  Via de zelf ontwikkelde WIRE PORT lopen alle kabels en leidingen via het balhoofd het frame in. Dit geeft de fiets een cleane look, zonder dat er extra aanpassingen aan het frame nodig zijn. Ook maakt dit een lichtere en meer aerodynamische framestructuur mogelijk dan bij conventionele kabeldoorvoeren. Afhankelijk van het model fiets worden de kabels volledig intern geleid (inclusief het stuur en de stuurpen) of semi-geïntegreerd, waarbij de kabels onder de stuurpen het frame in lopen.

• 

  FAST KINEMATIC

  Achtervering kinematica die gebruikmaakt van een flexstay ontwerp om gewicht en onderhoudsbehoeften te minimaliseren. Elke framemaat heeft een specifieke progressieve vering, waarbij modellen met een langere reach een verhoogde progressie hebben om beter aan te sluiten bij rijders die harder gaan en/of zwaarder zijn. Een verstelbare 'flip chip' kan worden gebruikt om volledige 29-inch wielen of wielen van gemengde grootte te gebruiken terwijl de geometrie behouden blijft voor consistente besturing. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned kinematic: FAST, because it is.

• 

  LONG FENDER

  Montagepunten voor een optioneel extra lang spatbord om de bescherming ten opzichte van het standaard korte spatbord te vergroten. Het volledige spatbord vermindert de hoeveelheid vuil en waterspray van het achterwiel, waardoor de rijder schoner en droger blijft en ook de levensduur van lagers en kabels wordt verlengd. De boutbevestigingspunten zorgen ervoor dat het spatbord stevig is bevestigd, waardoor er minder lawaai is en de lakafwerking van de fiets niet beschadigd raakt.

• 

  MSP MERIDA SERVICE POUCH

  Een eenvoudig te verwijderen afdekking onder de onderste bracket, gebruikt op specifieke carbon frames, biedt gemakkelijke toegang tot de remleiding en kabels die door de onderbuis naar achteren naar de fiets lopen. De grote opening maakt het veel eenvoudiger om remleiding en derailleur kabels te onderhouden of te vervangen, waardoor serviceprocedures worden versneld. De opening kan daarnaast ook worden gebruikt om klein gereedschap en/of reserve onderdelen in de onderbuis van de fiets op te bergen.

Geometrieën One-Forty 6000 Glossy Dark Silver / Black

Maten	Xshort	Short	Mid	Long	Xlong
Bovenbuis lengte - TT (mm) :	532	559	586	618	649
Zadelpenbuis - ST (mm) :	400	410	425	445	470
Achterbrug - CS (mm) :	437.5	437.5	437.5	437.5	437.5
Balhoofd hoek - HTA (°) :	65	65	65	65	65
Zadelpenbuis hoek - STA (°) :	80	80	80	80	80
Bottom bracket drop - BD (mm) :	35	35	35	35	35
Balhoofdbuis lengte - HT (mm) :	95	95	95	105	120
Vork lengte - FO (mm) :	557	557	557	557	557
Reach - R (mm) :	426	453	480	509	535
Stack - S (mm) :	607	607	607	616	629
Wielbasis - WB (mm) :	1177	1204	1232	1265	1298
Stand over height - SH (mm) :	722	725	732	731	771