BIG NINE TEAM ISSUE

Vergelijk

Omschrijving
Specificaties
Kenmerken
Geometrieën

Mountainbikes met 29” inch wielen zijn dankzij verbeterde grip, extra comfort en meer snelheid tegenwoordig de standaard voor de sportieve bikers. De sportieve Merida Big.Nine Team Issue is uitgerust met een Rock Shox Reba voorvork met remote lock-out, afgemonteerd met een SRAM GX 1 1x11 aandrijving en SRAM hydraulische schijfremmen. Met schijfremmen kan je onder alle omstandigheden gecontroleerd en krachtig remmen. Een ideale mountainbike voor de sportieve mountainbiker.

MERIDA BIG.NINE Team Issue MOUNTAINBIKE

+ Big Nine Lite frame
+ SRAM GX1 1x11 aandrijving
+ SRAM GX crankstel
+ Rock Shox Reba verende voorvork, 100mm veerweg en remote lock-out (bediening vanaf het stuur)
+ SRAM Level T hydraulische schijfremmen, 180mm voor / 160mm achter

Bestel de Merida Big.Nine Team Issue mountainbike nu online en laat hem afleveren via de lokale Merida dealer!

Gratis verzending

Haal je fiets rijklaar op bij een dealer in de buurt

Levenslang garantie op frames

Specificaties BIG NINE TEAM ISSUE

Kleur mat zwart

Decal groen/wit

Voorvork FS RBA RL 29 15 SA100 oneloc

Achterderailleur Sram GX 1 A1

Shifter Sram GX 11

Remmen voor Sram Level T Centerline 180 PM

Remmen achter Sram Level T Centerline 160 PM

Crankstel Sram GX1000 30T boost

Ketting KMC X11-1

Naven FoBearing disc 15 / FoBearing disc boost XD

Velgen MERIDA Expert CC

Cassette Sram XG-1150-A1 10-42

Spaken Double Butted Black stainless

Stuur MERIDA Expert OS 720 flat

Stuurpen MERIDA Expert OS 5

Balhoofdstel Big Conoid A-bearing

Zadelpen MERIDA Expert SB0 30.9

Zadel Prologo Kappa 3

Pedalen XC pro alloy

Gewicht (kg) 11.07

Kenmerken BIG NINE TEAM ISSUE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Bij het creëren van hoogwaardige aluminium frames gebruiken we ons bewezen PROLITE 66 (6066) aluminium, omdat het ongelooflijk licht en duurzaam is. Bovendien werkt het buitengewoon goed met onze hydroforming technologie, waardoor we complexe vormen kunnen creëren met driedubbel afgeschuinde wanddiktes, een bijna carbonachtig uiterlijk en de best mogelijke stijfheid-gewichtsverhouding. Hoewel minderwaardige legeringen misschien goedkoper zijn, is dit de ideale keuze voor hoogwaardige fietsframes.
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

De Prolite 66 aluminium framebuizen worden van binnenuit gevormd door het onder hoge druk inspuiten van hete olie.
FLEX-STAY

De speciale buisvormen van de staande- en liggende achtervork zorgen voor meer demping van trillingen. Dit resulteert in extra comfort, minder vermoeidheid voor de rijder én een optimale omzetting van kracht op de pedalen in snelheid.
X-TAPER HEADTUBE

Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.
SMOOTH-WELDING

De aluminium frames moeten niet alleen geweldig functioneren, ze moeten ook optisch overtuigen. Bij Smooth Welding maakt een tweede lasnaad de eerste, verbindende lasnaad gladder – een kostbaar proces voor een fraai uiterlijk zonder verlies aan sterkte.
INTERNAL CABLE

Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels en leidingen naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger, de aerodynamica verbeterd en tot slot zijn ook de kabels / leidingen beter beschermd tegen vuil en nattigheid.
DOWN TUBE EXIT

DOWN TUBE EXIT is een functie die te zien is op sommige van onze frames met intern geleide kabels. Door de downtube licht te laten overlappen waar deze verbinding maakt met de trapas, ontstaat er een kleine ruimte waardoor kabels er gemakkelijk uit kunnen. Dit betekent dat ze gemakkelijk toegankelijk zijn voor routineonderhoud of vervanging, maar het voorkomt overmatige beweging en geluid die slijtage en afleiding kunnen veroorzaken.
SMART ENTRY

De perfectie van interne kabelvoering. SMART ENTRY zorgt er voor dat de kabels aan de binnenkant van het frame niet meer kunnen bewegen doordat ze geklemd worden. Dit maakt complete vervanging makkelijk en maakt de fiets nog stiller op ruige ondergrond.
REMOTE LOCK-OUT

De voorvork en/of achterdemper van je MERIDA-fiets kunnen eenvoudig met een afstandsbediening vanaf het stuur worden geblokkeerd. Optimaal voor (race)bikers die razendsnel tussen de open en gesloten modus willen wisselen.
POST-MOUNT DISC

Door de directe bevestiging van de Postmount remklauw aan de dropouts wordt het uitlijnen van de remklauwen makkelijker. Door verschillende adapters te gebruiken kunnen verschillende diameters van remschijven worden gebruikt.
C-S POST MOUNT DISC

Door de remklauw aan de binnenkant van het frame te monteren kunnen de krachten beter op de ideale manier in het frame verdeeld worden en zit de remklauw beter beschermd tegen beschadigingen. Daarnaast geeft de interne kabelvoering een cleane look.
12-148 THRU-AXLE ‘Boost’

'Boost' naven zijn 6mm breder en daardoor lopen de spaken vlakker, dit heeft een stijver en sterker wiel als gevolg. Vooral bij 29" en 650b+ wielen en in combinatie met een steekas is dit een grote stap voorwaarts. Ook kan de chain-stay korter worden gemaakt doordat de bottom bracket ook breder wordt en de kettinglijn naar buiten wordt verplaatst. Dit maakt een fiets nog stijver én nog wendbaarder.

Geometrieën BIG NINE TEAM ISSUE mat zwart

Maten	S(15")	M(17")	L(19")	XL(21")	XXL(23")
Bovenbuis lengte - TT (mm) :	585	605	625	645	665
Zadelpenbuis - ST (mm) :	382	444	483	532	584
Achterbrug - CS (mm) :	433	433	433	433	433
Balhoofd hoek - HTA (°) :	70	70	70	70	70
Zadelpenbuis hoek - STA (°) :	73.5	73.5	73.5	73.5	73.5
Bottom bracket drop - BD (mm) :	65	65	65	65	65
Balhoofdbuis lengte - HT (mm) :	95	100	110	125	145
Vork lengte - FO (mm) :	506	506	506	506	506
Reach - R (mm) :	403	422	439	455	469
Stack - S (mm) :	614	619	628	642	661
Wielbasis - WB (mm) :	1080	1100	1121	1142	1163
Stand over height - SH (mm) :	688	740	771	816	859