BIG NINE 6000

Vergelijk

Omschrijving
Highlights
Specificaties
Kenmerken
Geometrieën
Alternatieven

Hoogwaardige carbon mountainbike voor sportieve bikers

Het CF3 carbon frame met trillingsdempende Flex Stay achterbrug zorgt voor top prestaties zonder in te leveren op controle en comfort. De Rock Shox Reba RL Air voorvork met remote lockout, Sram GX Eagle aandrijving, Shimano SLX schijfremmen en Boost naven in het voor- en achterwiel maken het pakket helemaal compleet.

Winnaar lezerstest Bikefreak Magazine!

Gratis verzending

Haal je fiets rijklaar op bij een dealer in de buurt

Levenslang garantie op frames

Topprestaties, controle en comfort gaan hand in hand

Big Nine CF3 carbon frame
Flex Stay trillingsdempende achterbrug
Boost naven in voor- en achterwiel
Sram GX Eagle 1x12 aandrijving
Rock Shox Reba RL Air voorvork met remote lockout
Shimano SLX schrijfremmen
Als beste getest door Bikefreak Magazine

Specificaties BIG NINE 6000

Versnellingen 12

Kleur Groen

Decal Rood

Voorvork Rock Shox Reba RL Air 100 mm Remote lockout

Achterderailleur Sram GX Eagle

Shifter Sram GX Eagle

Remmen Shimano SLX

Remmen voor Shimano SLX 180 mm

Remmen achter Shimano SLX 160 mm

Crankstel Sram Stylo 6K Eagle 32T

Bracket as Sram BB DUB PF MTB 92

Ketting Sram GX Eagle

Naven Joytech D791SB 110 x 15 / Joytech D462SB 148 X 12 steekas centerlock

Velgen Merida Expert CC

Cassette Sram XG 1275 Eagle 10-50T 12 speed

Spaken Double Butted Black Stainless

Banden Maxxis Ikon 2.2

Stuur Merida Expert CC 720 mm

Stuurpen Merida Expert CC

Balhoofdstel FSA No.55E

Zadelpen Merida Expert CC 30.9 carbon

Zadel Merida Expert CC

Gewicht (kg) 10,7

Kenmerken BIG NINE 6000

NANO MATRIX CARBON

De carbonmatten worden versterkt met nano-deeltjes in de epoxyhars die de koolstofvezels hecht. Dit maakt het carbon taaier wat zorgt voor een 40% hogere slagvastheid en dus meer veiligheid.
AWS

Anti Wrinkle System: Speciale inwendige vormen van de monocoque carbon frames zorgen voor een glad oppervlak aan de binnenzijde van het frame en voorkomen de vorming van vouwen. Resultaat: meer stijfheid en duurzaamheid bij een lager gewicht.
FLEX-STAY

De speciale buisvormen van de staande- en liggende achtervork zorgen voor meer demping van trillingen. Dit resulteert in extra comfort, minder vermoeidheid voor de rijder én een optimale omzetting van kracht op de pedalen in snelheid.
X-TAPER HEADTUBE

Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.
INTERNAL CABLE

Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels en leidingen naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger, de aerodynamica verbeterd en tot slot zijn ook de kabels / leidingen beter beschermd tegen vuil en nattigheid.
SMART ENTRY

De perfectie van interne kabelvoering. SMART ENTRY zorgt er voor dat de kabels aan de binnenkant van het frame niet meer kunnen bewegen doordat ze geklemd worden. Dit maakt complete vervanging makkelijk en maakt de fiets nog stiller op ruige ondergrond.
DI2 READY

Di2 elektronisch schakelen is niet meer weg te denken uit het wielrennen en mountainbiken dankzij de bewezen constante prestaties en soepele werking. De DI2 READY frames zijn standaard geschikt voor het (achteraf) monteren van een Di2 schakelgroep.
REMOTE LOCK-OUT

De voorvork en/of achterdemper van je MERIDA-fiets kunnen eenvoudig met een afstandsbediening vanaf het stuur worden geblokkeerd. Optimaal voor (race)bikers die razendsnel tussen de open en gesloten modus willen wisselen.
C-S POST MOUNT DISC

Door de remklauw aan de binnenkant van het frame te monteren kunnen de krachten beter op de ideale manier in het frame verdeeld worden en zit de remklauw beter beschermd tegen beschadigingen. Daarnaast geeft de interne kabelvoering een cleane look.
12-148 THRU-AXLE ‘Boost’

'Boost' naven zijn 6mm breder en daardoor lopen de spaken vlakker, dit heeft een stijver en sterker wiel als gevolg. Vooral bij 29" en 650b+ wielen en in combinatie met een steekas is dit een grote stap voorwaarts. Ook kan de chain-stay korter worden gemaakt doordat de bottom bracket ook breder wordt en de kettinglijn naar buiten wordt verplaatst. Dit maakt een fiets nog stijver én nog wendbaarder.
15-110 THRU-AXLE

Steekassen zorgen niet alleen voor een hogere torsiestijfheid. Ze zorgen ook voor het makkelijk wisselen van wiel en een altijd perfect uitgelijnde remschijf. MERIDA kiest voor 12 mm steekassen voor de achterwielen en 15 mm voor de voorwielen,.

Geometrieën Big Nine 6000 Matt Olive/Red

Maten	S(15")	M(17")	L(19")	XL(21")	XXL(23")
Bovenbuis lengte - TT (mm) :	585	605	625	645	665
Zadelpenbuis - ST (mm) :	380	444	483	532	584
Achterbrug - CS (mm) :	433	433	433	433	433
Balhoofd hoek - HTA (°) :	70	70	70	70	70
Zadelpenbuis hoek - STA (°) :	73.5	73.5	73.5	73.5	73.5
Bottom bracket drop - BD (mm) :	65	65	65	65	65
Balhoofdbuis lengte - HT (mm) :	95	100	110	125	145
Vork lengte - FO (mm) :	509	509	509	509	509
Reach - R (mm) :	402	421	438	454	468
Stack - S (mm) :	617	622	631	645	664
Wielbasis - WB (mm) :	1080	1101	1121	1142	1163
Stand over height - SH (mm) :	681	744	778	819	842